瀝青路面在使用過程中會(huì)出現(xiàn)多種病害形式，其中裂縫是瀝青路面普遍存在的病害形式之一。裂縫對(duì)行車安全產(chǎn)生影響會(huì)降低路面的使用性能。因此，對(duì)瀝青路面裂縫應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)。針對(duì)瀝青路面不同裂縫的破損形式，采取相應(yīng)的處置措施，以延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命。國內(nèi)外針對(duì)裂縫種類的劃分做了較多研究，按裂縫成因和形狀將裂縫分為四大類：橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂和塊裂。

　　四類裂縫的原因分析如下：

　　(1)橫向裂縫

　　橫向裂縫是在裂縫中為普遍存在，與行車方向基本相垂直，寬度不一的裂縫。橫向裂縫由荷載裂縫和非荷載裂縫組成。

　　產(chǎn)生荷載裂縫的主要原因是由于受超載車輛的荷載作用或行車荷載的反復(fù)作用導(dǎo)致路面產(chǎn)生橫向裂縫;瀝青路面強(qiáng)度不能滿足迅速增長(zhǎng)的交通量而產(chǎn)生的裂縫;路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理;施工存在質(zhì)量等問題。瀝青面層溫度收縮和基層反射性裂縫使路面易產(chǎn)生非荷載裂縫，尤其在低溫環(huán)境下，瀝青面層收縮形變產(chǎn)生裂縫，而橫向裂縫中主要是非荷載裂縫。

　　(2)縱向裂縫

　　基本與行車方向平行的裂縫為縱向裂縫，其寬度不一，長(zhǎng)度較長(zhǎng)。路基的不均勻沉降或者雨水深入到路基中降低材料強(qiáng)度導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生縱向裂縫;另一種是由于對(duì)瀝青面層進(jìn)行攤鋪時(shí)，兩幅接茬處理不當(dāng)，易在行車荷載作用下形成縱向裂縫。

　　(3)龜裂

　　龜裂又稱疲勞裂縫是指塊度不超過50cm的不規(guī)則裂縫。在車輛荷載作用下路面強(qiáng)度不足產(chǎn)生較大的撓度和形變，在車輛反復(fù)荷載作用下瀝青路面材料由于疲勞而產(chǎn)生的裂縫。早期的龜裂對(duì)路面影響不大，雨雪天氣時(shí)，雨水通過裂縫滲入面層或基層，嚴(yán)重時(shí)形成坑槽等病害。

　　(4)塊裂

　　塊度超過50cm的不規(guī)則裂縫屬于塊裂。瀝青的黏稠度大或抗老化性能較差時(shí)，在車輛荷載的作用下瀝青面層產(chǎn)生脆裂或低溫收縮時(shí)出現(xiàn)裂縫，雨水滲入到基層時(shí)，降低路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，產(chǎn)生車轍等病害。

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