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嘉格偉業(yè)橡膠瀝青出廠前拉伸試驗(yàn)檢測(cè)紀(jì)實(shí)
嘉格偉業(yè)橡膠瀝青出廠前拉伸試驗(yàn)檢測(cè)紀(jì)實(shí) 我公司橡膠瀝青出廠前嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)流程,主要檢測(cè)橡膠瀝青的延度、軟化點(diǎn)、針入度、離稀及彈性恢復(fù)指標(biāo),根據(jù)《 廢輪胎橡膠瀝青及混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求,按照規(guī)定步驟和方法嚴(yán)格檢驗(yàn),保證出廠產(chǎn)品的質(zhì)量合格。 為了對(duì)我公司產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量控制,公司專門(mén)成立了技術(shù)部和出廠檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室,由專門(mén)的人員和崗位對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé),明確崗位職責(zé),層層把關(guān),堅(jiān)決杜絕不合格產(chǎn)品流出企業(yè)。同時(shí)檢測(cè)的產(chǎn)品還有灌縫膠、貼縫帶等路面養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品,指標(biāo)控制與各崗位績(jī)效掛鉤,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,嚴(yán)控質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。 下圖:橡膠瀝青進(jìn)行拉伸試驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)
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高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修對(duì)策
高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修對(duì)策 在我國(guó)公路工程中,高速公路瀝青路面常見(jiàn)病害經(jīng)常導(dǎo)致路段維修周期縮短,養(yǎng)護(hù)費(fèi)用增加,嚴(yán)重制約著高速公路的正常使用。筆者結(jié)合工作實(shí)際,提出一些高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)的方法,以期與同行交流。
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高速公路灌縫施工工藝與成本分析
高速公路灌縫施工工藝與成本分析 裂縫修補(bǔ)方法很多,一般根據(jù)裂縫的寬度和深度確定修補(bǔ)工藝。我們根據(jù)裂縫寬度將裂縫分為4種:(1)微裂縫,此類(lèi)裂縫縫寬<5 mm,裂縫邊緣無(wú)碎裂或僅有輕微碎裂,沒(méi)有或有少量支縫,對(duì)車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性影響不太大
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自粘式防裂貼工程作用及施工方法措施
自粘式防裂貼工程作用及施工方法措施 防裂貼是由瀝青高分子聚合物、超強(qiáng)抗拉胎基、耐高溫并于瀝青相容的高強(qiáng)織物復(fù)合而成。能有效地吸收應(yīng)力并阻隔水分,經(jīng)過(guò)工廠專用機(jī)器設(shè)備精密擠壓復(fù)合而成的帶狀、具有自粘性的層間抗裂、防水材料。
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道路密封膠的各種優(yōu)勢(shì)
道路密封膠的各種優(yōu)勢(shì) 機(jī)器需要養(yǎng)護(hù),同樣的道路也需要養(yǎng)護(hù),道路密封膠作為一種道路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品,它已經(jīng)在道路護(hù)理方面做出很大的貢獻(xiàn)。道路密封膠取代以往的石油瀝青材料的低端工藝,創(chuàng)新采用道路密封膠方法,這種新工藝是從噴槍出來(lái)的,能夠完全填滿開(kāi)出的坑槽而且不會(huì)形成外溢。
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路面養(yǎng)護(hù)新寵貼縫帶越來(lái)越受到養(yǎng)護(hù)工作者的青睞
路面養(yǎng)護(hù)新寵貼縫帶越來(lái)越受到養(yǎng)護(hù)工作者的青睞    瀝青砼路面因溫度變化等因素的影響,存在著各種裂縫,尤其是北方地區(qū),尋找科學(xué)、快捷、有效的裂縫修補(bǔ)方法成為養(yǎng)護(hù)工作者的頭等大事。    傳統(tǒng)修補(bǔ)方法采用灌縫膠膠修補(bǔ),程序復(fù)雜。需經(jīng)過(guò)開(kāi)槽機(jī)進(jìn)行開(kāi)槽-----高壓氣體清理裂縫-----灌縫機(jī)加熱后灌縫膠進(jìn)行灌縫。    上述方法修補(bǔ)路面裂縫需擴(kuò)大裂縫縫,必然進(jìn)一步破壞路面,如不規(guī)則裂縫的開(kāi)槽會(huì)比較困難,而且需開(kāi)槽、清縫、灌縫等專用灌縫設(shè)備,在市政道路、高速公路上施工給車(chē)輛通行造成非常多的不便,
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