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- 結合我國的重載交通特點和橡膠瀝青混泥土改善高溫性能的機理，根據交通荷載的等級，按照穩定度和相對變形等路用性能指標設計抗車轍型混凝土，抗車轍型混合料的級配設計采用間斷型的級配設計方法，按照骨架嵌擠原理形成，根據混合料的體積指標和孔隙率水平進行抗車轍型橡膠瀝青混凝土的配合比設計。
- http://phesffw.cn/Projects/kangchezhexingxiangj.html
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- 結合我國的重載交通特點和橡膠瀝青混泥土改善高溫性能的機理，我院提出AR-1的抗車轍型混合料的設計方法。根據交通荷載的等級，按照穩定度和相對變形等路用性能指標設計抗車轍型混泥土，抗車轍型混合料的級配設計采用間斷型的級配設計方法，按照骨架嵌擠原理形成，根據混合料的體積指標和孔隙率水平進行抗車轍型橡膠瀝青混泥土的配合比設計。
- http://phesffw.cn/Projects/kangchezhexingxiangj.html
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- 如今市面上有各種各樣的裂縫養護材料，嘉格瀝青公路灌縫膠成為大家一致認可的裂縫修補材料。今天我們就來了解一下瀝青公路灌縫膠原材料及配合比。
- http://phesffw.cn/Article/jglqglgfjy_1.html
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- 隨著道路養護技術的更迭，道路養護材料也在不斷的完善，近些年瀝青冷補料廣受關注，上一期道路養護王師傅為大家介紹了冷補料的特點，下面講解一下冷補料施工流程： 適用范圍： 冷補料采用拌合站集中生產。分液體改性瀝青的加工、拌和生產、儲藏三個階段。 冷補料的基本生產工藝流程： 配制“冷補瀝青”并保溫→設定油石比→集料、配料、上料→試生產→取樣檢驗→調整配合比→正式生產→取樣檢驗→合格后包裝入庫&ra
- http://phesffw.cn/Article/lblsgff_1.html
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- 路面灌縫瀝青又叫嘉格灌縫膠，路面灌縫瀝青配合比相比之下不是重要的，比配合比更重要的是路面灌縫瀝青配方。
- http://phesffw.cn/Article/lmgflqphby_1.html
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- 詳細情況可以向嘉格偉業24小時客服人員了解，在擴縫過程中，通用的擴縫深度與寬度有1到1.5的比例要求，在實際具體的項目案例中，裂縫擴縫的深度會根據裂縫寬度和瀝青路面混合料的配合比和油石比進行調整，深度控制在1cm-3cm之間，混合料粘結性越差，要求擴縫的深度越深。
- http://phesffw.cn/Article/lqlmkcgfkf_1.html
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- 瀝青混凝土路面施工要滿足結構要求的耐用性，主要受兩個指標的影響即混合料配合比和施工中壓實控制，如果不充分壓實，就是更優設計的混合料，都會降低路面的使用性能。正由于這個原因，壓實被認為是影響瀝青路面耐用性能更重要的原因。如果施工中沒有達到要求的壓實度，由于孔隙率大，透水性大，會加速混合料的老化，空氣、雨水等雜物易進入，使路面產生松散、坑槽等多種不良后果。過分壓實也是不足取的，一方面浪費不必要的資源，增大施工成本；另一方面也會使混合料中集料破碎，密實度不增反而降低，而且孔隙率過小，不能容納瀝青的熱膨脹，在炎熱的夏季易出現泛油和失穩，降低路面的強度和穩定性。
- http://phesffw.cn/Article/qiantannongcungonglu_1.html
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- 嘉格擁有橡膠瀝青工程應用的全套解決方案，而且擁有交通部公路科學研究院相關專家提供的的完整技術咨詢服務，放心可靠，有保障。選擇嘉格，得到的不僅僅是性能可靠的產品、設備、材料，同時還將獲得國內經驗豐富團隊提供的從橡膠瀝青原材料選擇、生產工藝直至橡膠瀝青混合料配合比設計和檢驗的全套技術服務；路面裂縫、坑槽的養護方案。
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