- 2013年榮獲中關村信用促進會會員單位
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- 1、有品牌經營意識與理念;2、有充足的資金作為初期運營的保證;3、有良好的銷售渠道;4、有創業精神與商業信譽;5、有維護品牌形象和榮譽的“意識”。 我公司保證向代理商提供合格產品及包裝,并按規定時間發貨;負責提供代理商正常銷售所需的相關文件,并提供相關必要人員商務及技術培訓。
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- 我公司在充分借鑒國內外現有橡膠瀝青生產設備經驗的基礎上,結合我國公路工程施工的特點,自主研發的JTAR系列橡膠瀝青生產設備可滿足不同的客戶需求和生產條件。
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- 當客戶受到各種條件限制時,可以定制橡膠瀝青生產設備。我們的設備采用集裝箱式模塊設計,外觀整齊,大方且便于運輸,目前我們JTAR生產設備,根據每小時產量分為JTAR15、JTAR20、JTAR25。
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- 1、我公司組建了一批強硬的售后保修隊伍,他們由高級工程師和具有經驗豐富的現場工程師組成,對設備出現的任何問題都能在更快的時間內趕到現場,進行維修。
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- 交通運輸部公路科學研究院與北京嘉格偉業筑路科技有限公司合作研制的JTAR系列橡膠瀝青生產設備,可滿足不同的客戶需求和生產條件。JTAR系列橡膠瀝青生產設備適用于人民交通出版社于2008年4月發行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工指南》
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- JTAR系列橡膠瀝青生產設備系統組成通過配備快速加熱系統和增大橡膠瀝青專用泵的輸送能力,使得整套設備的生產能力大大提高。在瀝青計量、膠粉計量和橡膠瀝青成品計量方面均配備目前國際上更、可靠的計量裝置。
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- 北京嘉格偉業筑路科技有限公司在充分借鑒國內外現有橡膠瀝青生產設備經驗的基礎上,結合我國公路工程施工的特點,公司自主研發了JTAR系列橡膠瀝青生產設備,該系列產品可滿足不同的客戶需求和生產條件。JTAR系列橡膠瀝青生產設備適用于人民交通出版社于2008年4月發行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工指南》中規定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產。同時也適用生產廢胎膠粉摻量低于15%(內摻)的膠粉改性瀝青。
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- JTAR系列橡膠瀝青生產設備系統組成,控制系統的總體設計不僅考慮到配合機械單元滿足生產工藝要求具備完善的連鎖保護還要考慮到生產環境溫度、濕度、粉塵、振動、電磁干擾、供電質量等因素,設計主要遵循以下原則。
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- 由于環境溫度、交通荷載等因素的影響,瀝青路面初期產生的裂縫對瀝青路面使用性能常無明顯影響,但由于半剛性基層自身干縮和溫縮應變脹縮產生的拉應力超過半剛性基層自身的極限抗拉強度,使其從強度薄弱處產生斷裂,隨著路面使用時間的延長。已有的裂縫逐漸向上擴展到路表,橫向裂縫不斷增加。縫寬不斷增大,橫向裂縫再不斷附生縱向裂縫,更終形成大小不等獨立板塊,在表面水的作用下,致使裂縫附近基層的含水量加大,甚至飽和。
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- 隨著社會的發展,越來越多的人意識到依靠SBS解決所有問題也不現實,而且SBS也不是解決某些特殊問題的更優方案。本世紀初開始,橡膠瀝青和干法PE改性粒子(抗車轍劑)開始走向行業的前臺。近10年來,幾乎所有省市都展開了相關研究和應用,橡膠瀝青在抗老化、抗(疲勞、低溫、反射)裂縫、降噪聲等方面的性能突出,抗車轍劑在提高高溫穩定性和混合料模量方面的顯著優勢,已經得到了行業的普遍認可。
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- 普通瀝青與汽車輪胎接觸時不僅噪音大,而且對輪胎的磨損也很大。寧波一家企業將橡膠拌入瀝青,制成的橡膠瀝青卻能大幅降低噪音并減少汽車輪胎磨損。正是看中了橡膠瀝青的市場前景,人保財險公司給這種材料作了質量承保。昨天開始,這份保額為600萬元的合同正式生效。
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- 熱塑性橡膠類即熱塑性彈性體,主要是苯乙烯類嵌段共聚物,如苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)、苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯(SIS)、苯乙烯-聚乙烯/丁基-聚乙烯(SB)等嵌段共聚物及聚烯烴等,由于它兼具橡膠和樹脂兩類改性瀝青的性質,故也稱橡膠樹脂類。由于SBS的良好的彈性(變形的自恢復性及裂縫的自愈性),成為目前世界上更引人注目的道路瀝青改性劑。
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- 優異的抗疲勞性提高路面的耐久性能;由于膠結料含量高、彈性好,提高了路面對疲勞裂縫、反射裂縫的抵抗能力;較強的低溫柔韌性減輕了路面的溫度敏感性;因為膠結料含量高、油膜厚以及輪胎中含有抗氧化劑,故提高了道路抗老化、抗氧化能力。
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- ①密封膠在正式灌縫時應提前1h左右在灌縫機內進行加熱化料。②加熱前應檢查灌縫機,確保其技術狀況良好。灌縫機加熱化料時,先將化料溫度設定到密封膠的推薦使用溫度,再將密封膠放入熱熔釜中進行攪拌、加熱,直至達到設定溫度,燃燒器自動停止工作。加熱后的密封膠應具有一定的流動性,并確保不過熱、不老化。③到達現場后,應根據現場裂縫的實際情況,制定灌縫修補方案,確定開槽槽縫寬度、深度及深寬比等工藝參數。
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- 橡膠瀝青在高溫下具有較大的彈性和彈性恢復能力,可以改善路面抗變形能力和抗疲勞裂開性能;橡膠瀝青具有較好的高低溫性能,降低了瀝青對溫度的敏感性。同時,橡膠瀝青具有粘度高、抗老化、抗氧化能力強強等特點,路面的耐舊性得到提高從而使得道路的養護費用顯著降低。
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- 交通運輸部公路科學研究院與北京嘉格偉業筑路科技有限公司合作研制的JTAR系列橡膠瀝青生產設備,可滿足不同的客戶需求和生產條件。JTAR系列橡膠瀝青生產設備適用于人民交通出版社于2008年4月發行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工指南》中規定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產,同時也適用于生產廢胎膠粉改性瀝青。
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- 全套設備充分考慮運輸的成本和便捷,采用集裝箱式模塊化設計,外觀整齊、大方。通過配備快速加熱系統和增大橡膠瀝青專用泵的輸送能力,使得整套設備的生產能力大大提高。在瀝青計量、膠粉計量和橡膠瀝青成品計量方面均配備目前國際上更、可靠的計量裝置。
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