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雷達檢測車開一圈就知道路面瀝青鋪多厚

文章出處:網(wǎng)責任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時間:2014-09-03 09:30:00

    雷達檢測車

 
    新鋪的馬路瀝青夠厚嗎?路面平不平?……9月20日,城建部門對剛剛整修完工的南五馬路進行整體驗收。雷達車探路、精準儀測量、靠尺抄平不差一毫米……道路驗收用的全是“高科技”。
 
 
    雷達波一射,便知瀝青鋪多厚
 
    驗收開始了,只見前方設有橙色方盒子的綠色吉普車緩緩從路面開過——檢測任務就完成了。
 
    “這么一走一過,就檢測完了?”面對記者的疑問,相關負責人解釋說:“這么掃一圈,就能探測出這瀝青鋪得到底有多厚,是否符合要求。”
 
    原來奧秘就在這輛綠色的吉普車里。車后排坐椅上安裝了一臺儀器。探路雷達用的是反射原理,向地下發(fā)射一個雷達波,穿透瀝青底層后再反射回來。整個反射過程的時間長短會被儀器自動記錄,根據(jù)記錄就可以測出所鋪瀝青的厚度了。“黑色瀝青9厘米,其中SBS改性瀝青4厘米,中粒式瀝青5厘米,符合道路設計標準。”不到半小時,南五馬路路面下的成分一目了然。有了這臺高科技設備,新鋪的路面厚度夠不夠,施工方有沒有偷工減料,一測便知。
 
    鉆個小孔兒,查查路面密實不
 
    平整度、坡度、厚度、寬度、密實度。整體道路檢測主要就是這“五度”。檢查密實度,就是要看看這路修的結(jié)實不,用料足不足。
 
    測密實度也要用專門的儀器,采用環(huán)刀鉆心取樣法。就是用儀器在路面上鉆個直徑為10厘米的小孔,一直向下伸,取出圓柱形的一份樣品,隨后將路補平。將樣品拿到實驗室進行專門檢測,便可得出道路的密實度數(shù)據(jù)。
 
    此外,看路修得平不平,坡度是否符合要求,要用到靠尺。將3米長的靠尺緊貼地面,每2000平方米的路面上要設3個檢測點,檢測出的結(jié)果會精確到毫米,哪怕有1毫米的水平差,都會被檢測出來。
 
    今年市管道路整修工程竣工驗收全面啟動
 
    今年,由市城建局負責組織實施的南順城路、南五馬路、文化路、大西路等街路整修工程目前已經(jīng)完工,整修道路總面積42萬平方米。隨后,新修道路竣工驗收全面啟動。市城建局組織設計、施工、監(jiān)理、接收單位以及人大代表、政協(xié)委員、市民代表等單位對竣工道路按程序進行質(zhì)量驗收。
 
    據(jù)介紹,今年的大修道路質(zhì)量控制是全市歷年來更嚴格的。從源頭上保證道路施工材料質(zhì)量,市質(zhì)監(jiān)站對道路所用材料瀝青混凝土、水泥穩(wěn)定砂礫、級配砂礫、方磚等主要材料生產(chǎn)企業(yè)加大了檢查頻率,保證出廠材料合格,不合格材料堅決清退出場。
 
    驗收道路都驗啥?
 
    整個道路驗收包括路面平整度、寬度、橫坡偏差,表觀檢查路面應平整、堅實,接縫緊密,無枯焦。同時,無明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現(xiàn)象,沒有污染其他構(gòu)筑物。方磚及邊石的平整度、直順度、高差變差、有無翹動等。檢查井高差不大于5毫米,表觀檢查井穩(wěn)固、行車不跳車等。
 

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公路養(yǎng)護中裂縫修補采用傳統(tǒng)工藝使用灌縫瀝青一般70-120號不等,一般南方用的標號低點,北方用的標號高點,不過現(xiàn)在技術進步了,大家都采用對路用和高低溫性能進行改良后的嘉格瀝青路面灌縫膠了。

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