“瀝青路面裂縫處治技術及標準研究”榮獲2015年度“中國公路學會科學技術獎”一等獎
“中國公路學會科學技術獎”由國家科學技術獎勵工作辦公室批準設立,是面向全國公路交通行業(yè)的權威科技獎項。
在交通運輸部公路科學研究所的組織領導下,北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司與多家研究機構、事業(yè)單位、道路材料公司一起,針對瀝青道路裂縫的成因、處理工藝等進行了研究,順利完成了關于“瀝青路面裂縫處治技術及標準研究”的課題。
對道路裂縫的處治分為養(yǎng)護、修補和更替。養(yǎng)護發(fā)生在裂縫形成初期,通過對趨勢性或輕微裂縫的處理,達到防止裂縫擴大的目的;修補主要發(fā)生在裂縫較為明顯的時期,對不同寬度的縫隙,采用不同的工藝進行處理,以減緩路面損壞的速度;更替發(fā)生在裂縫發(fā)展的末期,隨著對裂縫的置之不理,已經(jīng)形成了局部路面脫落、坑槽等現(xiàn)象,此時簡單的填充修補已不能滿足道路的質(zhì)量要求,要求對該區(qū)域進行刨除更替等措施解決。
貼縫帶,學名貼縫膠,大家常稱其為創(chuàng)可貼、壓縫帶、密封膠,是瀝青路面輕微裂縫快速修補的好材料,該材料存改性瀝青膠體,直接粘貼覆蓋在裂縫上,即粘即開放交通,經(jīng)過車輪300次(與路面溫度有關)碾壓后,能嵌入縫隙和混凝土表面,不僅起到很好密封防滲效果,同時經(jīng)過車輛一個月左右的碾壓,與路面平齊,跳車現(xiàn)象消失。
灌縫膠,學名路面加熱型密封膠,大家常稱其為灌封膠、灌縫劑、灌封劑等,用在道路修補階段,為了保證交替能有效的與裂縫粘結和深入縫隙,需要先對縫隙進行開槽處理,之后將灌縫膠溶化后灌注到縫隙中,并在縫隙兩側灌抹出條形粘結層。
推薦產(chǎn)品
- 公路冷補料的施工和易性
說到施工和易性,這個詞語經(jīng)常出現(xiàn)在各種關于冷補料的介紹中,很多人也許覺得只可意會不可言傳,對這個詞語一知半解。接下來就帶大家解一下冷補料的施工和易性吧~ 公路冷補料是一種常溫狀態(tài)下施工的瀝青混合料,施工和易性又稱施工性能和工作性能,是冷補料適應拌合、攤鋪和輾壓等施工操作要求的性能。判斷公路冷補料的施工和易性,要看三點。
- JTAR—25系列橡膠瀝青生產(chǎn)設備
北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司在充分借鑒國內(nèi)外現(xiàn)有橡膠瀝青生產(chǎn)設備經(jīng)驗的基礎上,結合我國公路工程施工的特點,公司自主研發(fā)了JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設備,該系列產(chǎn)品可滿足不同的客戶需求和生產(chǎn)條件。JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工指南》中規(guī)定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產(chǎn)。同時也適用生產(chǎn)廢胎膠粉摻量低于15%(內(nèi)摻)的膠粉改性瀝青。
- 瀝青冷補料的用途
使用瀝青冷補材料施工。不受天氣和坑槽大小、數(shù)量的限制、修補及時,可避免坑槽擴大,節(jié)省修補材料,且修補時無需加熱和攪拌,可根據(jù)實際用量隨時取用,剩余材料可在下次修補中繼續(xù)使用,不會造成材料浪費,真正的做到100%利用,社會效益顯著。 使用瀝青冷補材料能及時修補路面,保持路面平整,保證道路暢通,提高車速,減少交通事故,減少道路重修次數(shù),延長道路壽命。
- 嘉格系列貼縫帶(新老路面接縫修補應用)
貼縫帶,用于路面裂縫修補,以改性瀝青或改性瀝青與纖維為主要原材料制成的帶狀材料,又稱填縫帶、壓縫帶等,采用貼縫技術較好的彌補了填縫和灌縫技術的不足。
- 嘉格網(wǎng)裂貼
道路網(wǎng)裂&龜裂處理新工藝中使用的嘉格網(wǎng)裂貼,成卷包裝,主要材料為嘉格偉業(yè)多年驗證的自主配方的高聚合物改性瀝青材料,根據(jù)不同的應用工藝,配合不同的材料結構,讓道路網(wǎng)裂&龜裂處理也能get不同的施工工藝和施工效果。
- 嘉格灌縫膠
灌縫技術作為瀝青路面預防性養(yǎng)護技術的重要組成部分,其對應產(chǎn)品-灌縫膠在國外已有較為成熟的質(zhì)量,但價格昂貴,國內(nèi)受資金等因素制約,裂縫修補技術與修補材料選擇隨意,相關產(chǎn)品往往存在低溫性能普遍較差的問題。為避免公路養(yǎng)護部門的重復裂縫維修作業(yè),相對節(jié)省大量人力物力,保證收到灌縫膠的應有成效,針對目前國內(nèi)灌縫膠市場問在的問題,嘉格系列灌縫膠應運而生。
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