路面裂縫灌縫膠的各項指標如何用眼睛來評判呢?
路面裂縫灌縫膠是專門用作道路的裂縫修補的,書面名字又叫路面加熱型密封膠,它的主要基材是特殊改性的道路石油瀝青,其主要評價指標是軟化點、流動值、錐入度、彈性恢復率以及低溫拉伸,那么,路面裂縫灌縫膠的各項指標如何用眼睛來評判呢?
路面裂縫灌縫膠的錐入度是由針入度引申過來的,這種錐入度主要是為了反應其粘滯性,錐入度如果越高,那么灌縫膠的粘結性就會越小,越能適應環境溫度很低的地區。換句話說,在同樣的環境下,錐入度的數值越小,那么這種材料也越容易脆裂。
路面裂縫灌縫膠的軟化點,是指在規定的條件下材料開始變軟時的溫度,在相同的評判標準下,如果材料的軟化點越高,那么灌縫膠在變軟時需要的溫度也更高,從視覺的角度來說,就是在固定的溫度下,如果軟化點低于這個溫度,灌縫材料依然能保存很好的形態,不會變軟發生流淌現象,如果高于這個溫度,那么灌縫材料就容易開始變軟融化,在高溫度就會流淌。
對于瀝青來說,軟化點反映的是其高溫性,但是對于路面裂縫灌縫膠來說,軟化點并不能完全的反映其高溫性能,尤其不能反映在高溫的時候其流淌的程度,所以流動值是一個很好的指標,流動值主要是說明在特定的條件時,灌縫材料的流動程度,如果設定的試驗溫度為70℃,那么將路面裂縫灌縫膠在這種環境下放置一定時間,如果材料流動值仍為0,那就說明材料用到路面裂縫上后,地面溫度達到70℃,也不會出現軟化黏腳等現象,反之就會出現一定程度的軟化,甚至黏腳。
路面裂縫灌縫膠的彈性恢復率,主要是可恢復的變形百分率,其外觀是在彈性恢復率可以達到百分百的時候,試驗狀態是拉伸,而在現實應用中,則表現為如果車輪碾壓,灌縫材料高于路面的部分經過壓扁到恢復原樣的過程中,彈性恢復越低,那么其還原的概率就越小。
對于路面裂縫灌縫膠的低溫拉伸指標,反應了灌縫材料低溫抗脆裂性能,從視覺得角度來說,就是灌縫材料出現的內部開裂或者結合面開裂現象,裂縫寬度越寬越明顯。
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