說到施工和易性，這個(gè)詞語經(jīng)常出現(xiàn)在各種關(guān)于冷補(bǔ)料的介紹中，很多人也許覺得只可意會(huì)不可言傳，對(duì)這個(gè)詞語一知半解。接下來就帶大家解一下冷補(bǔ)料的施工和易性吧~ 　　公路冷補(bǔ)料是一種常溫狀態(tài)下施工的瀝青混合料，施工和易性又稱施工性能和工作性能，是冷補(bǔ)料適應(yīng)拌合、攤鋪和輾壓等施工操作要求的性能。判斷公路冷補(bǔ)料的施工和易性，要看三點(diǎn)。

傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)材料施工流程復(fù)雜，施工效率低的問題一直困擾著眾多道路養(yǎng)護(hù)單位，一種施工效率非常高的嘉格道路貼縫帶，有效解決道路養(yǎng)護(hù)施工效率問題，一人一天可修補(bǔ)裂縫1000延米，無需設(shè)備

高速公路道路用路面面層裂縫修補(bǔ)自粘貼縫帶,直接粘貼,無需火烤,廣泛用于全國各地高速、國道、省道、城市道路等路面的裂縫修補(bǔ)，一種小朋友都能完成施工的材料。

冷補(bǔ)料是目前使用較多的一種路面坑槽填充料。但現(xiàn)有的冷補(bǔ)料在使用時(shí)存在著如下缺點(diǎn)：(1)配方設(shè)計(jì)不夠合理、科學(xué)，成本較高；(2)修補(bǔ)質(zhì)量不好，造成重復(fù)修補(bǔ)，浪費(fèi)材料及人工費(fèi)；(3)在使用過程中發(fā)現(xiàn)坑槽修補(bǔ)完以后強(qiáng)度低，耐久性差，大部分使用不超過三個(gè)月，個(gè)別的只使用幾天就會(huì)脫落，浪費(fèi)了大量的原材料，增大了施工單位的工程量，也造成了非常大的經(jīng)濟(jì)損失。

可提供成品橡膠瀝青，保證滿足《JT/T798-2011公路工程廢胎膠粉橡膠瀝青》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，且負(fù)責(zé)到廠溫度180度以上，剩余橡膠瀝青負(fù)責(zé)拉回，避免影響客戶方其他材料生產(chǎn)。

路面貼縫帶:由于道路路面所產(chǎn)生的裂縫形成原因、外形、損壞程度十分復(fù)雜導(dǎo)致路面裂縫形式多樣，因此路面貼縫帶有多種規(guī)格，所以能應(yīng)對(duì)不同狀況路面裂縫的粘貼密封修補(bǔ)處理。