關鍵詞：灌縫膠

為了及時處置路面早期病害，從而有效延長道路使用壽命，今年以來，大同公路分局加大了公路預防性養護力度，先后采用道路灌縫膠、細粒式微表處、best冷補灌縫膠等多種預防性養護措施處治路面裂縫，確保轄區道路保持更佳的行車環境。

據了解,該局大力推廣新技術、新設備應用，提高公路預防性養護科技含量。一是采用施工方便，作業時間短，安全系數高，路容效果好的路面材料。二是采用就地熱再生技術，100％利用舊料、使養護費用明顯降低，尤其是瀝青再生新技術既節省加熱能源60%以上，符合節能、環保和建設集約型社會的要求。三是定期開展路面、橋梁技術狀況調查，及時掌握路面、橋梁的使用狀況。

灌縫技術作為瀝青路面預防性養護技術的重要組成部分，其對應產品-灌縫膠在國外已有較為成熟的質量，其工藝如下：

開槽：
  采用專用的開槽機進行該項作業，按照裂縫標示，根據裂縫的寬度和深度，調整好開槽機的開槽寬度和深度，對準裂縫的中線切割出均勻的U型凹槽。裂縫兩側壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要強調的是，當瀝青路面表面層沒有足夠的強度抵御開槽機的切割沖擊力時，不宜進行開槽處理，而應直接進入下一步的工藝，即填縫。

 灌縫：

罐縫膠加熱至灌入溫度，用罐縫機上帶有刮平齊的壓力噴頭將罐縫膠均勻后灌入槽內，為保證罐縫膠溫度不降低，出料管道應裝有加熱功能。可采用針式噴嘴灌縫，推薦采用小拖靴在裂縫兩側拖成5厘米的寬度的貼封層。每條裂縫的灌注工作應該是連續的，如出現未完成填封的裂縫需要再次進行填縫處理。

  開放交通:
  根據氣溫條件冷卻10—20 分鐘后開放交通，問了防止車輪粘起灌縫膠，有時在灌入罐縫膠后還要在其上撒上些細砂。

山西大同公路分局大中修工程和日常養護中廣泛應用新工藝、新材料，加大災害路段治理、重點危險邊坡和沿溪擋墻的加固整治工作力度，有效地防止公路水毀塌方的發生。截至目前，全局干線公路路況穩定，未出現嚴重塌方、滑坡及公路水毀，也未發生一起因水毀造成的交通阻斷事件。另外該局還在日常養護中選用道路灌縫膠，及時處理道路裂縫，防止雨水對道路的進一步侵害，大大延長了道路的使用壽命。