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瀝青混凝土路面裂縫應(yīng)該如何處理?

文章出處:網(wǎng)責任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時間:2015-01-07 10:17:00

 目前常用的瀝青路面灌縫工藝分為不開槽灌縫和開槽灌縫兩種類型。

不開槽灌縫一般采用普通熱瀝青或改性熱瀝青進行瀝青路面裂縫的灌封,采用普通熱瀝青時,普通熱瀝青在高溫情況下,軟化點降低易出現(xiàn)泛油及被車輛帶走的現(xiàn)象,低溫時瀝青又會變脆,易脫落,因此冬季用熱瀝青灌注的路面裂縫基本不可行;而采用改性熱瀝青由于改性瀝青的粘度大流淌滲透性能差灌入路面裂縫的瀝青非常少,所以當路面裂縫低溫擴張時極易開裂,修補使用壽命短。

開槽灌縫是選用瀝青路面灌縫膠對開槽后的路面裂縫進行灌注填封,工藝方法一般為通過機械強制性對路面裂縫進行切割,使路面裂縫加寬加深然后灌注灌縫膠對路面裂縫進行灌封

針對以上問題,北京嘉格偉業(yè)研制出嘉格灌縫膠貼縫帶。灌縫膠具有夏天不流淌,冬天不開裂的特點。貼縫帶施工簡便,無需開槽,一人即可施工。

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嘉格貼縫帶(坑槽修補應(yīng)用)
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嘉格貼縫帶抗撕裂強度高,耐久性,能有效阻止裂縫再擴張。經(jīng)過市場調(diào)查,多數(shù)都可以保持多年不開裂不推移不破損;能有效對抗裂縫。

高溫型灌縫膠
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高溫型灌縫膠主要用于我國南方等地。用灌縫膠取代傳統(tǒng)瀝青對道路裂縫進行灌縫修補,具有良好的抗形變恢復(fù)性能,具有低稠度,易于滲入各種裂縫等特點。在夏季,其高溫軟化點可達80℃以上;在冬季,其耐低溫性能可防止寒冬脆裂。

嘉格網(wǎng)裂貼
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道路網(wǎng)裂&龜裂處理新工藝中使用的嘉格網(wǎng)裂貼,成卷包裝,主要材料為嘉格偉業(yè)多年驗證的自主配方的高聚合物改性瀝青材料,根據(jù)不同的應(yīng)用工藝,配合不同的材料結(jié)構(gòu),讓道路網(wǎng)裂&龜裂處理也能get不同的施工工藝和施工效果。

常溫型道路裂縫貼縫帶
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公路冷補料的施工和易性
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說到施工和易性,這個詞語經(jīng)常出現(xiàn)在各種關(guān)于冷補料的介紹中,很多人也許覺得只可意會不可言傳,對這個詞語一知半解。接下來就帶大家解一下冷補料的施工和易性吧~   公路冷補料是一種常溫狀態(tài)下施工的瀝青混合料,施工和易性又稱施工性能和工作性能,是冷補料適應(yīng)拌合、攤鋪和輾壓等施工操作要求的性能。判斷公路冷補料的施工和易性,要看三點。

乳化瀝青加工
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乳化瀝青主要由瀝青、乳化劑、穩(wěn)定劑和水等組分所組成。常溫瀝青混合料是指在常溫下拌合,常溫下鋪筑的瀝青混合料。也可以作冷鋪瀝青混合料。常溫混合料所用的結(jié)合料為液體瀝青或乳化瀝青。為了節(jié)約能源,保護環(huán)境。乳化瀝青混合料是采用乳化瀝青與礦料混合料在常溫狀態(tài)下拌合的,經(jīng)鋪筑與壓實成型后形成瀝青路面,根據(jù)礦料的級配類型分為乳化瀝青碎石混合料與乳化瀝青混泥土混合料。

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