高速公路灌縫施工工藝與成本分析 裂縫修補方法很多，一般根據裂縫的寬度和深度確定修補工藝。我們根據裂縫寬度將裂縫分為4種：(1)微裂縫，此類裂縫縫寬<5 mm，裂縫邊緣無碎裂或僅有輕微碎裂，沒有或有少量支縫，對車輛行駛的平穩性影響不太大

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高速公路大規模鋪設橡膠瀝青路面 日前，由上海城建路橋集團負責施工的崇啟通道上海段高速公路主線瀝青路面攤鋪全線貫通，建設者初次將抗變形、降噪聲的橡膠瀝青混凝土工藝成功用于高速公路。 據介紹，加入橡膠粉的瀝青路面加大了與輪胎的摩擦力，提高了行車的舒適性和安全性。此外，利用廢舊橡膠材料作為橡膠瀝青混凝土的橡膠粉也可有效節約了資源。這種新路面使用壽命較常規瀝青路面延長約30％，比普通路面降低路面噪音3分貝，可延緩燈光反射和路面裂縫，有利于環保和行車安全。

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瀝青混凝土路面病害 分析及防治措施 瀝青質量問題近幾年來，公路作為國家基礎設施重點投資，各地二級公路、一級公路、高速公路、城市道路等開工項目很多而建設資金又有限，在道路結構層的厚度設計、材料的采用方面都本著經濟適應的原則，而對交通量的變化、使用年限等并沒有重點研究。達標的瀝青生產規模有限，不能滿足國內建設規模的需要。這就使一部分劣質瀝青混入公路建設市場，給路面留下了隱患。

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北京積極推廣道路建設領域廢胎橡膠瀝青應用 北京市每年應用橡膠瀝青混合料超過10萬噸，節約建設成本2000萬元，有效降低路面噪音3分貝以上。目前，市交通委正研究制定廢胎橡膠瀝青路用標準規范，推動道路建設領域的廢舊材料再生利用。

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利用廢舊輪胎生產瀝青 目前，隨著汽車工業的高速發展，廢舊輪胎帶來的環保壓力越來越大。據統計，我國每年廢舊輪胎達到1億多條。隨著汽車數量的逐年增加，廢舊輪胎以每年兩位數的速度遞增，由此產生了大量的“黑色污染”。面對廢舊輪胎回收與處理這一世界性技術難題，遼河石化公司迎難而上，從2008年就開始研究利用廢舊輪胎磨成的膠粉作為改性劑，生產橡膠瀝青。

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特種瀝青闖過山區“鬼門關” 由于隧道環境低溫、高濕、無光照、通風差，常規的微表處技術不能適應，成功的核心是高性能改性乳化瀝青

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你還覺得路面灌縫膠價格高嗎? 道路修復在國內外是一件非常重要的事情，因為定期修復的路面使用年限會延長，減少了重修路面的費用和重 修路面的頻率，從長遠角度來看路面灌縫膠（聯系電話： 4000-686-901）是更省錢的

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雷達檢測車開一圈就知道路面瀝青鋪多厚 新鋪的馬路瀝青夠厚嗎？路面平不平？……9月20日，城建部門對剛剛整修完工的南五馬路進行整體驗收。雷達車探路、精準儀測量、靠尺抄平不差一毫米……道路驗收用的全是“高科技”。

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雷達檢測車開一圈就知道路面瀝青鋪多厚 新鋪的馬路瀝青夠厚嗎？路面平不平？……9月20日，城建部門對剛剛整修完工的南五馬路進行整體驗收。雷達車探路、精準儀測量、靠尺抄平不差一毫米……道路驗收用的全是“高科技”。

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公路病害防治 常見的公路病害主要有水毀、坍方、滑坡、沙害、雪害、路基凍脹、沉陷、翻漿、冰毀以及路面破損等。這些病害危及公路交通，須采取防治措施

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路面病害維修方案 道路病害主要是由三方面原因造成的， 一是道路修建年份已久瀝青面層老化道路產生裂縫，加上雨水較多，雨水浸入道路內對基層造成損害，造成基層強度不足；

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橡膠瀝青一“上道” 京石二通道噪音立馬降 正在緊張施工的京石二通道，本市境內全程50多公里高速路面層將鋪設環保型的橡膠瀝青混合料。這種消納廢舊輪胎的綠色建材曾應用于長安街大修工程，不僅明顯降低路面行車噪音，還能延長道路使用壽命。

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什么是抗車轍劑？ 中國高等公路的發展速度及經濟投入在世界上，但多數高速公路的使用年限卻只有3-4年，有的甚至未過一年就出現了嚴重破損，使得國家在人力、物力上的投入過大。

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瀝青路面貼縫帶施工技術指南 一、總則 1、目的 指導瀝青路面貼縫帶在施工中的應用，預防裂縫發展，防止雨水進入路面裂縫造成路基路面破損，延長路面使用壽命，減少養護投資。

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瀝青路面裂縫灌縫工序 瀝青路面建成后都會不同程度的產生各種各樣的裂縫。裂縫的出現不僅對路面的連續性和平整度產生破壞，而且容易造成水份侵蝕路基而影響路面的使用壽命，同時增加了路面的養護保養工作及費用。因此，世界各國都對裂縫的修補工作非常重視，裂縫修補是路面預防性養護工作首要解決的問題。

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市政道路路面工程的施工技術應用 1 瀝青混凝土路面主要施工工藝1.1 瀝青混凝土的拌合1.1.1 瀝青混凝土拌合站產量定在240 噸/小時以上。拌合站應具有自動記錄功能和全電子計量系統，在拌和過程中能逐盤記錄瀝青和各種礦料的用量以及濕度、礦料、油量、溫度控制必須滿足規范要求。

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我國高速公路出現病害的癥狀及防治 我國高速公路建設近年來取得了巨大的進步，但隨之也出現了許多病害，如破損、裂縫、沉降等，其中裂縫是更常見，也是危害更大的一種。

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自粘式防裂貼工程作用及施工方法措施 防裂貼是由瀝青高分子聚合物、超強抗拉胎基、耐高溫并于瀝青相容的高強織物復合而成。能有效地吸收應力并阻隔水分，經過工廠專用機器設備精密擠壓復合而成的帶狀、具有自粘性的層間抗裂、防水材料。

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道路密封膠的各種優勢 機器需要養護，同樣的道路也需要養護，道路密封膠作為一種道路養護產品，它已經在道路護理方面做出很大的貢獻。道路密封膠取代以往的石油瀝青材料的低端工藝，創新采用道路密封膠方法，這種新工藝是從噴槍出來的，能夠完全填滿開出的坑槽而且不會形成外溢。

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北京嘉格偉業筑路科技有限公司邯鄲基地展示 嘉格偉業是一家以路面新技術、新材料（灌縫膠、貼縫帶）、新工藝的研發與推廣應用為主營業務的高新技術企業。公司秉承“嘉言善行、格物致知”的企業文化，堅持把“道路科技”作為公司的核心競爭力，積極響應國家關于自主創新

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安徽滁州貼縫帶案例紀實（總結篇） 通過安徽滁州案例，我公司總結了嘉格貼縫帶施工及使用方面的特點及經驗，分享如下： 1) 在路面溫度較高時（超過60℃），由于在粘貼時用腳壓實粘腳，不能很好壓實，揭掉膜后粘胎，導致脫落，這時不能揭膜，或者揭膜后灑上石灰粉或粒徑小于1mm的金剛砂，防止車輪碾壓脫落。

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安徽滁州貼縫帶案例紀實（三） 北京嘉格偉業公司第二批次發往滁州的嘉格貼縫帶粘性較好，上下膜均容易揭開。質地較軟、柔性好，在沒有膜的情況下，吊一個雞蛋就能將其拉長，且拉長后粘性降低不明顯。

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安徽滁州貼縫帶案例紀實（二） 安徽滁州使用嘉格貼縫帶的試驗段是5月底進行的，開放交通57天后，已基本壓平（貼縫帶的上表面與路面平齊）。

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安徽滁州貼縫帶案例紀實（一） 3、裂縫分岔處貼縫帶的銜接不實，有的接頭直接壓在下層的薄膜上；有的接頭處裂縫裸露，后進行了補粘。 4、未很好壓實，由于種種原因，現場施工人員采用手粘和手壓的方式施工，沒有對貼縫帶進行有效的壓實，這也是導致貼縫帶脫落的原因之一，后統一用腳對貼縫帶進行了碾壓。

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嘉格偉業嘉格貼縫帶在北京機場高速路裂縫修補紀實 2014年5月，嘉格偉業技術部工程師、工程部貼縫帶施工人員前往北京機場高速路段，進行了嘉格貼縫帶的試驗段施工。施工前，工程師首先向施工人員講解了嘉格貼縫帶的施工要求、技術規范、操作要領及注意事項，雖然這個講解已重復了多次，但工程師還是細心地再次就重點事項進行了強調。施工路段現場路況良好，無需進行裂縫清理，可直接進行貼縫操作。技術部工程師全程指導了施工人員使用嘉格貼縫帶進行現場補縫施工試驗的全過程，認真糾正操作不當的施工程序，每一個細節都不得忽視，因為細節決定成敗，一個小小的失誤可能就會影響到整個施工的質量。施工人員動作非常熟練，效率很高，每個人每小時貼縫達 50米。工程師在施工過程中和結束后，對施工現場進行了拍照，記下了技術數據和路段標識。

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嘉格偉業2014版“嘉格貼縫帶施工技術指南”即將出爐 隨著嘉格偉業嘉格系列路面封縫產品的大力推廣，越來越多的客戶了解和信任我公司的嘉格貼縫帶、灌縫膠等路面封縫產品，但在具體的使用過程中因養護工人施工不當影響施工效果的例子不在少數，為了扭轉這種局面，進一步明確并規范嘉格貼縫帶的施工注意事項及施工要領，技術部對《嘉格貼縫帶施工技術指南》（2013版）進行了重新修訂和改版。改版后的指南以上百例實地施工案例為基礎，通過技術部、工程部等部門員工的集體研討，更終定稿形成《嘉格貼縫帶施工技術指南》（2014版）。

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貼縫帶為綠色環保的早期路面養護技術 -----有感于晉中市交通局<關于使用瀝青路面早期養護貼縫帶的通知>的文件 2014年4月28日，晉中市交通局辦公室下發了《關于使用瀝青路面早期養護貼縫帶的通知》的文件，號召晉中市交通局、公路處及各下屬單位調查縣鄉公路的裂縫情況并認真分析對策。文件中指出：裂縫貼縫帶是較成熟的早期養護技術，目前已在高速公路和國省道普遍使用，縣鄉路上還沒有推廣，文件中要求進行貼縫帶試驗路段，并要求匯總貼縫帶實驗資料、圖片、錄像、施工記錄等有關基礎資料。交通質監局負責鑒定原材料的質量，以及驗收施工后的質量，并提出改進的要求。各縣交通局負責貼縫帶試驗段的施工及施工技術資料，并總結施工工藝、材料成本方面的可行性，提出改進意見及其他的裂縫修補好辦法。文件中要求由公路處匯總、編寫試驗報告。

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廢胎膠粉改性植物瀝青項目中期成果匯報進行時 嘉格偉業，其科研項目【廢胎膠粉改性植物瀝青】2013年末獲得了北京市豐臺區科技型中小企業創新基金支持項目，并獲得資金支持350000元，專項用于廢胎膠粉改性植物瀝青研究。至今項目研發過半，年中成果匯報工作正在有條不紊的進行中。技術部專門召開了專門會議，部署了中期總結匯報工作人員分工及時間要求。

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嘉格貼縫帶/瀝青貼縫帶為2014年“世界種子大會”做貢獻 貼縫帶和貼縫技術逐漸成為一種并不斷被認可的裂縫修補方式，貼縫帶又稱填縫帶、壓縫帶，路面裂縫修補中采用貼縫技術可較好的彌補填縫和灌縫技術的不足。

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嘉格新基地掛牌儀式圓滿舉行 北京嘉格偉業在禮炮聲中慶祝 “公路院 路用材料產業示范基地”掛牌儀式如期舉行！2013公司橡膠瀝青、SBS改性瀝青、灌縫膠、貼縫帶等產品銷售額圓滿完成全年計劃任務，公司新基地經過5個月的設備安裝、調試、檢測等前期準備工作，順利開始生產運營。

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